Лексус продемонстрировал свежий турбированный двигатель для Европы

Организация Лексус вводит на рынок Европы внедорожник NX200t, оснащенный новым бензинным турбированным мотором в 238 «лошадок».

На рынке Европы вскоре будет внедорожник Лексус NX200t – c первым бензинным турбированным мотором. Его производительность составляет 238 л.с., а максимальная тяга в 350 Hm достигает в достаточно большом спектре витков: 1650 – 4000 за минуту. С ним авто может набирать первую «сотню» с места за 7,1 с и разгоняться до предельной скорости 200 км/ч.

4-цилиндровый мотор оборудован парным турбированным компрессором, имеет прямой впрыск и 2 системы перемены фаз газораспределения: VVT-i и VVT-iW, которые используют выхлопные и впускные клапаны как следствие.

Технология VVT-iW действует по принципу Аткинсона и призвана сделать лучше старт мотора в прохладное время. Механизм работы Аткинсона это по существу мотор, работающий по циклу Отто, однако с модифицированным кривошипно-шатунным механизмом. В истории с мотором Лексус он дает возможность понизить насосные утраты и сделать лучше топливную бережливость.

Из характерных отличительных черт 2-литрового турбированного мотора нужно отметить его небольшой все – всего 160 г и малый уровень гула. С мотором будет агрегатироваться новая самодействующая 6-ступенчатая коробка переключения передач.

Заубер во 2-й раз за 2 дня проиграла трибунал собственному экс-пилоту

Высший трибунал австралийского штата В. отвергнул апелляцию команды Формулы-1 Заубер, которая была подано в связи с принятым раньше решением о потребности предложить место военного пилота Гидо ван дер Гарде. Про это рассказывает BBC.

3 арбитра постановили, что пилот из Нидерландов должен выступить за немецкий коллектив на грядущем Гран-при Австралии, который стартует в субботу, 13 мая. При этом Маркус Эрикссон и Фелипе Наср тоже имеют действующие договоры с Заубер. Оба провели с командой все сессии предсезонных испытаний.

Решение в пользу ван дер Гарде было принято австралийским трибуналом в среду, 11 мая. На слушаниях представители Заубер сообщили, что опасно предлагать Гидо место военного пилота за пару дней до начала первого Гран-при года. Сам спортсмен сообщил, что готов играть за команду, с которой у него была соглашение на год 2015 года.

И более того, раньше пилот обходился в арбитражный трибунал в Швейцарии, который также решил в его пользу. Все-таки, гоночный коллектив пробойкотировал это распоряжение, продолжив подготовку к году с заявленными раньше пилотами.

Авто-ралли «Зимние Вершины» раскрыло свежий сезон на Украине

Зимняя раллийная автогонка на Украине явление довольно необычное, и в 2016 году снежный раунд Приза Карпат по авто-ралли, устроенный «Галицким Автомобильний Клубом», приоткрыл раллийный год в России. Экипажам нужно было одолеть 100 км спецучастков, однако из-за незначительного потепления, совместную дистанцию автогонки понадобилось уменьшить на 12 км. Все-таки, автогонка светила! Снегопада на спецучастках было довольно много, сами же допы были весьма различными. Автотрасса содержала и скрученные извилистые горные дороги, и ходовые большие повороты, и короткие прямики, и яркие отделы с весьма тесными дорожками, проходящими через села.

В борьбе за победу абсолюте в течение всей автогонки проводили дуэль экипажи Антона Корзуна/Д. Цыро и Александра Козлова/Александра Горбика. На 1-м спецучастке дуэлянтов поделило всего одно время — 0,2 сек. Данный доп выиграл Козлов. Однако после СУ в лидеры вышел Корзун и с каждым спецучастком увеличивал собственное превосходство, финишировав в конечном итоге первым с секундным отрывом.

за вэдовыми автомобилями и первыми среди моноприводных авто и в классе 2WD гонку завершили Андрей Мельник/Е. Сокур. Экипаж на ВАЗ 2108 на всех 6 допах автогонки демонстрировал времена прямо за Мицубиси и Subаru, обгоняя и более производительные автомашины класса Супер 2WD. В данном зачете скорей всех дистанцию прошел и увез с собой победу класса Супер 2WD Олег Копылец/Е. Борщенко на Сеат Леон.

Шкода Спейсбек – Авто года в маленьком классе!

По итогам общенационального хит-парада репутации «Автомобиль года в Украине 2015» Шкода Спейсбек был объявлен «Автомобилем года в маленьком классе».

Возникновение нового седана Спейсбек стало для Шкода одним из наиболее предстоящих мероприятий прошедшего авто года. На Украине реализации модификации начались в начале апреля 2014 года и свежий авто оперативно получил известность среди поклонников брэнда Шкода — Спейсбек обрел большое количество премий влиятельных авто рангов, как в России, так и за границей. Однако высочайшим признанием необыкновенных свойств модификации специалистами авторынка, корреспондентами и большой публики водителей – стал титул «Автомобиль года в Украине 2015 в маленьком классе».

«Spaceback — это весьма ослепительный, чувствительный и также многофункциональный авто, который по многим данным считается самым лучшим в собственном классе. В течение минувшего года он обрел большую оценку у автолюбителей за ослепительный внешний вид, динамику, прекрасные моторы и коробки, бережливость, уют, вместимость.В данной модели есть все — это отлично равновесный авто и любой может отыскать в нем как раз то, что считает для себя наиболее актуальным», — говорит Мария Яковлева, гендиректор организации «Еврокар».

Кроме привлекательного звания «Автомобиль года в Украине» в маленьком классе Спейсбек также удостоился премии российского авто хит-парада сайта Новая модель не оставила безразличными и интернациональных специалистов в сфере внешнего вида: Спейсбек выиграл 3 привлекательные премииза экстерьер. Например в 2013 г авто обрел премию «За гениальный дизайн» в рамках популярной премии Red Dot Design Awards. Autoua.net -«Народный выбор 2014».

Великолепные качества новой модификации признают и характеристики, которые Спейсбек показывает на рынке Украины. Часть модификации в классе составляет 8,2%*. Невзирая на то, что авто был сравнительно не так давно представлен рынку Украины, водители расценили оптимальный баланс данной модели. В течение минувшего года Спейсбек не раз участвовал в «народных анализ драйвах», в рамках которых тест-пилоты могли лично расценить авто в разных критериях.

«Spaceback демонстрирует просто шквальную динамику!», «Яркий, любопытный и весьма бюджетный!», «Благодаря дизельному мотору ослепительные подхваты в процессе езды весьма впечатляют», «Дизельный двигатель различается привлекательной экономичностью даже при серьезной езде, больше 6 л на 100 км достичь не удалось», «Spaceback – это автомобиль-путешественник. Благодаря ландшафтной крыше осмотр интересных мест расширен по максимуму»,*- такими были оценки о седане от участников тест-драйвов.

Хонда Джаз обрела признание за долговечность

Хонда Джаз был назван самым качественным авто по словам 4-ой ежемесячной английской премии Carbuyer. В процессе выбора самых лучших модификаций эксперты организации исследуют требования на веб-сайте, и оценки, в которых клиенты показывают уровень долговечности и представляют настоящий опыт владения авто. Хонда Джаз был назван самым лучшим в собственном секторе по результатам составления хит-парада.

Модель была в первый раз запущена в Англии 13 назад в 2002 году и с того времени была реализована в количестве 130 000 единиц. Этой осенью на рынке страны будет следующее поколение Джаз, которое призвано стать аналогичным качественным, высококачественным и элегантным, как и предвестник.

Напоминаем, что в рамках Интернационального автомобильного салона в Женеве прошла официальная премьера нового Хонда Джаз. Невзирая на малогабаритный и ослепительный внешний вид, третья генерация получилось попросторнее предка.

Техники Хонда применяли свежую платформу, на которой основывается внедорожник HR-V, потому Джаз стал длиннее на 95 миллиметров, а колесная основа выросла на 30 миллиметров. Это позволит новинке стать лидером класса и снабдить минимум места для ведущих и пассажиров заднего ряда. Размер багажника 3-го поколения составляет 354 л, а при уложенных задних креслах – 884 л.

Вольво Cars разделили на 3 района

Вольво Cars улучшает собственную координационную конструкцию с помощью развития 3-х свежих бизнес-регионов: США, район EMEA (Европа, Дальний восток и Африка) и Азия. За каждым районом будет закреплен младший президент и член высочайшего управления организации.

В Вольво Cars также создается новая обязанность старшего президента – начальника по ИТ. Этим направлением организация выделяет, насколько значительной будет роль ведущих технологий для производителей автомобилей в дальнейшем по мере того, как они будут развивать собственные продукты и услуги в области коммуникаций.

Как было оглашено в начале января, район США, который включает Южную и Латинскую Америку, возглавит Лекс Керссемакерс (Lex Kerssemakers), раньше занимавший обязанность старшего президента по стратегии подготовки продукции и ряду. сейчас господин Керссемакерс перебрался на свежее место работы в Соединенных Штатах.

Азиатский район, включающий КНР, крупнейший автономный рынок Вольво Cars, обхватывает оперативно развивающиеся рынки стран Азии. Деятельность в данном районе возглавит Ларс Даниэльсон (Lars Danielson), сейчас занимающий обязанность старшего президента Вольво Cars по КНР. Это предназначение соответствует проектам расширения реализаций в азиатском районе.

Работа в районе EMEA будет взвалена Андерсу Густафссону (Anders Gustafsson), который сейчас занимает пост вице-президента Вольво Cars Sweden.

Спортивный байк Вольт 220

В эти выходные проходит мотошоу «CNIMaS» (Carole Nash Irish Motorbike and Scooter) в Дублине. Ирландский изготовитель «Volt Motorcycles» посетил демонстрацию, чтобы представить собственную свежую подготовку Вольт 220.

Отличительные черты Вольт 220:

  • предельная скорость: 100 км/ч
  • ходовой запас: 120 км
  • масса 115 г
  • светодиодная техника
  • антиблокировочная технология

Со слов компании-производителя, предельную скорость и спектр можно увеличить методом установки более дорогостоящих батарей. За более ёмких батарей можно достичь ходового запаса до 200 км. К слову, наименование Вольт 220 обозначает тот факт, что скутер можно заряжать от любой 220-вольтовой розетки.

О стоимости пока ни слова.

Rizoma продемонстрировала свежий ассортимент тюнинга 2015

Итальянский изготовитель тюнинга организация Rizoma продемонстрировала ассортимент продукции 2015.

В наборе брэнда очень много свежих многогранных компонентов, таких как зеркала со свежим крепежным элементом на руль, поворотники Rizoma Club L с черной подсветкой, грипсы, и в том числе на Harley-Davidson и на традиционные модификации Triumph, и свежие грузики на руль и бачки Rizoma Wave, которые обязательно приглянутся всем кастомайзерам-любителям неповторимого внешнего вида. Ко всему иному, к новинкам можно отнести и крышки бензобака, которые приобрели свежие цветные виды декорирования, и свежие элементарные и активные слайдеры для колес.

В ассортименте Rizoma 2015 добавлены все модификации байков 2014 года, в числе которых БМВ R nineT, БМВ С1000R, Ducati Monster 1200, Ducati Monster 821, MV Agusta Rivale.

Стоит отметить, что свежий ассортимент Rizoma 2015 доступен он-лайн в формате PDF на формальном веб-сайте компании-производителя тюнинга.

Rizoma Innovative Components проводит собственную деятельность с начала 1990-х годов. В самом начале собственного существования организация продвигала мысль так именуемого «итальянского образа», позже сконцентрировавшись на мыслях «красоты в простоте» и отчасти на образе «hi-tech». В настоящее время продукция организации возможна также в ее офисах в Германии, Франции, Испании, Швейцарии, Австрии и скандинавских государствах. Штаб организации размещена в Италии. В серии продукции компании – различные детали тюнинга для байков всех ведущих брендов – БМВ, Buell, Ducati, Harley-Davidson, Хонда, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Сузуки, Triumph, Ямаха.

Бентли продолжает проверять кроссовер Bentayga

Первый кроссовер Бентли – Bentayga, продолжает испытательные автодорожные проверки. Авто до сегодняшнего дня укрыт под пластмассовыми маскировочными дорожками, формирующими кране не интересный тип авто. Помимо этого, вместо настоящих фар и задних габаритов применяется особая пленка.

В организации обещали, что Бентли Bentayga выйдет на рынок в 2016 году, как «самый производительный и великолепный кроссовер в мире».

Кастом Ямаха XV920R

Кастом Ямаха XV920R основал знаменитый специалист Грег Хагеман (Greg Hageman), являющийся огромным экспертом по байкам Ямаха. Он занялся этим планом около года назад: «Я планировал сделать что-нибудь по виду кастома Vinago, который произвел для Билли Джоэла, однако, вероятно, с более простой стилистикой».

Грег реконструировал байк Ямаха XV920R под себя, другими словами не довольствовался пожеланиями заказчиками: «Я сократил массу байка на приблизительно 70 г. Снимал и прибирал все детали, которые незачем для работы мотоцикла».

Компоненты проекта:

  • переделана станина
  • кастомная задняя подвеска, демпфер Hagon
  • ведущая подвеска: поступательные пружины
  • колеса 19 x 1.85 и 18 x 2.15, нержавеющие спицы
  • покрышка Dunlop K75
  • карбюраторы Minkuni VM34
  • руль Tarozzi
  • тюнинговый выброс
  • светодиодная ведущая фара, задний габарит и сигнал
  • нет гудка, поворотников и прочих не нужных мелочей
  • кастомное место