Тюнинг-ателье Mansory приготовило 850-сильный Ламборгини Уракан

Тюнинговое ателье Mansory приготовило платформу доводок для супер-кара Ламборгини Уракан, добавив модификации карбоновый динамический обвес кузова, а атмосферному мотору — турбированный нагнетатель. Новинка будет показана аудитории в марте 2014 г на мотор-шоу в Женеве.

10-цилиндровый атмосферник 5.2, у обычного Ламборгини Уракан развивающий 610 л.с. и 650 Hm тяги, после доводок выдает 850 сил и 780 Hm. Кроме турбины, супер-кар также обрел свежую выхлопную технологию, обновленную топл. систему, и перепрошитые электронные платформы администрирования двигателем и коробкой переключения передач.

С нулевой отметки до 100 км/ч тюнинговый супер-кар способен разгоняться за 2,9 сек. Его предельная скорость составит 330 км/ч. Для аналогии, стандартный Уракан накапливает «сотню» на 3 10-х сек продолжительнее, а его «максималка» достигает 325 км/ч.

Кроме этого, для модификации приготовили свежие обвесы, «юбки», диффузор и антикрыло, сделанные из карбона. В организации Mansory убеждают, что эти детали позволили снизить массу автомашины, однако на сколько как раз, не конкретизируют.

В пакет доводок вошла установка фирменных 20- и 21-дюймовые дисков колес (впереди и позади как следствие), установка иного руля, сделанных из алюминия накладок на педали, карбоновых вставок в зале и обработка дизайна черно-красной кожей.

Представлена дата премьеры наследника Рено Лагуна

Премьера наследника хетчбека Рено Лагуна может пройти 6 июля 2015 года. В ряду моделей новинка поменяет третья генерация авто Лагуна и Latitude. По предварительной информации, автомашина будет называться Atalans.

Автомашину возведут на базе CMF. Внешний вид авто будет напоминать Каптур и Kadjar. Автомашина будет предлагаться для приобретения в кузове хэтчбек и универсал. Все технологические показатели новинки пока не разглашаются.

В начале декабря французская организация Рено рассказала о наступающем обновлении ряда. Первым будет представлен наследник Лагуна. Потом появится и свежий компакт-вэн Сценик.

Помимо этого, Рено решила спроектировать свежую серию экономных модификаций. Всего в изготовление будут запушены 4 авто, расценки на которые буду стартовать от 3 500 euro.

Джили Эмгранд 7 отныне стоит меньше $10 000!

Лишь для 100 первых клиентов* рекомендуется лимитированная партия Джили Эмгранд 7 по особым расценкам от 249 900 гривен. до 311 900 гривен.** зависимо от комплектации. При нынешнем курсе НБУ и межбанка более 26 гривен. за $1 – стандартная стоимость выходит равносильной менее $10 000.

Самое важное, что пониженная стоимость достигнута без уменьшения комплектации авто. Как и раньше в самом дешевой версии за 249 900 гривен. есть общий электропакет, климат-контроль, усилитель руля, ведущие и задние противотуманки, зеркала заднего вида с повторителями поворотов, электрической регулировкой и обогревом, приемник света, бортовик, ведущие подушки безопасности автолюбителя и пассажира, системы безопасности АВS+ЕВD, аудиосистема СD+MP3 с 6 динамиками и ряд прочих настроек.

По данным ИАГ АВТО-Консалтинг по результату 2014 года Джили Эмгранд 7 – самый реализуемый авто на Украине, что доказывает одно из самых лучших на рынке услуг по уровню «цена-качество».

Ярмарка авто по особым расценкам работает c 11 марта до 31 мая 2015 г. либо до завершения склада авто в количестве 100 штук в формальной торговой сети Джили по всей Украине*.

Гарантия на Джили Эмгранд 7 составляет 5 лет либо 150 000 км. пробега. Вероятна покупка авто в долг*** и по платформе трейд-ин.

* Подразумевается склад авто 2013 г.в. на складах всех официальных дилеров на Украине в количестве 100 ед.

** Показана максимальная и предельная стоимость за единицу продукта по положению на 11 марта 2015 года на машины 2013 г.в. Расценки могут быть изменены зависимо от перемены разменного курса доллара США США к гривне, и в случае перемены платной политики компании-производителя. В целях уточнения важной расценки нужно направляться к менеджеру.

*** Объем начального взноса, прибыльной ставки, и период кредитования находится в зависимости от подобранной кредитной платформы и банка, которая работает на день приобретения авто. Более доскональные критерии кредитования узнавайте у консультантов автомобильного салона.

KTM может приобрести ощущающий экономические проблемы Gas Gas

Австрийская КТМ может приобрести ощущающего заключительный год экономические проблемы испанского мотопроизводителя триальных мотоциклов Gas Gas.

По непроверенной информации, СЕО организации Ярив Гилат в настоящее время ищет виды, чтобы решить дилемму с дефектом ликвидности.

Напоминаем, что в феврале было сообщено о том, что Gas Gas на время остановил изготовление мотоциклов и послал в несвоевременный отпуск около 500 собственных работников.

Организация закончила не только лишь изготовление мотоциклов. Прекратили выполнять и запасные части для произведенных раньше байков. И закрыли даже отделение научно-исследовательских и опытно-конструкторских исследований.

Гилату надо отыскать для восстановления производственного процесса по меньшей мере 24 млн euro, однако пока это сделать не получилось. Организация удерживается на максимальном плаву благодаря государственной помощи, однако постоянно это длиться не будет.

В случае если непроверенная информации о покупке организации австрийцами утвердится, то Gas Gas будет 3-им азиатским мотопроизводителем, очутившимся под крышей КТМ – после Husaberg и Husqvarna.

Организация Gas Gas, основанная в городке Солт, считается организацией номер 1 во всем мире по изготовлению триальных мотоциклов, и 3-ей по байкам класса эндуро. Не так давно под наблюдением Gas Gas соединились 2 организации – Gas Gas и Ossa, также велосипедная каталонская организация с давнишней историей. Gas Gas утверждала, что полна решительности объединять велосипедную область Каталонии и вывести ее на новый уровень формирования.

Организация была собирается всякими способами продвигать брэнд Gas Gas, и перезапустить брэнд Ossa, со свежим позиционированием и укрепив собственное интернациональное наличие. В настоящее время организация вывозит 95% собственной продукции, 63% вывоза идет на рынок Европы. Gas Gas делает около 9 000 байков ежегодно, на организацию прямо и непрямо работают около 500 человек.

Автомобильную марку Fisker переименуют в ELUX

Японская организация Wanxiang, владеющая правами на марку Fisker, рассчитывает провести ребрендинг, переименовав марку в ELUX. По данным источников, сопряженных с китайскими компаньонами, имя Fisker «накопило за 3 года очень много отрицательного багажа».

Приблизительная стоимость переименования будет стоить сумму около 135 000 долларов США, а первый авто под свежим названием выйдет в 2016 году. Необходимо отметить, что пока не обнаружено место под комплектацию свежих возможных супер-каров.

Автобусам разрешается не идти до конечных остановок

Вчера в области авто транспортировок скопилось очень много неприятностей. Одна из них – значительное подорожание горюче-смазочных элементов. В связи с неимением средств на автозаправку автотранспортных средств, пассажирские перевозчики начали широко откладывать исполнение одобренных расписаний перемещения автобусов по загородным и отчасти по междугородным маршрутам.

Стоит отметить, что операция увеличение тарифов на транспортировку пассажиров автобусами, работающие на загородном и междугородном внутриобластном известии, достаточно долгая – около 3-х лет. Также, управление тарифов в соответствии с распоряжением Кабмина от 25.12.1996 № 1548 не позволяет вероятность в образовавшейся финансовой обстановки гарантировать жизнедеятельность области пассажирских транспортировок.

Потому в процессе последнего совещания, произведенного при участии первого заместителя «Укртрансинспекции» Владимира Балина и Вице-премьер-министра – Министра областного формирования и ЖКХ Андрея Пивоварского, было решено о внесении перемен в распоряжение Кабмина от 18.02.1997 №176 «Об утверждении Требований оказание услуг пассажирского авто транспорта» в части предоставления прав учредителям транспортировок на время откладывать обратные рейсы в связи с понижением пассажиропотока, в особенности во время с декабря по май.

Основные автоновости дня: 12 мая 2015

Шкода начала стоковое изготовление хэтчбека Суперб
разбирать весть

 

Бентли заканчивает проверки собственного первого внедорожника
разбирать весть

 

Ситроен вывел на испытания свежий хэтчбек для рынка Европы
разбирать весть

 

Модернизированный БМВ 3-Series обретет 1,5-литровый двигатель
разбирать весть

 

Представлена дата премьеры купе Мерседес-Бенц С-класса
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Vkontakte и Фейсбук

Астон Мартин продемонстрировал самое необычное купе Vantage

Организация Астон Мартин продемонстрировала «самую производительную и бескомпромиссную» версию модификации Vantage под наименованием ДжиТи3. Общественная премьера новинки, в которой использовали технологии заводской гоночной команды английской марки, пройдет в начале марта на Женевском автомобильном салоне.

Астон Мартин Vantage ДжиТи3 оборудовали шестилитровым атмосферником V12, мощность которого выросла с 573 л.с. и 620 Hm тяги до 600 сил и 625 Hm. Двигатель смешивается с 7-ступенчатым «автоматом» Graziano. Новинка может набирать первую «сотню» за 3,7 сек (на 0,2 сек стремительней V12 Vantage С), а ее предельная скорость составила 297 км/ч.

Система супер-кара различается обширным использованием легких частей. Например, Vantage ДжиТи3 обрел карбоновые капот и ведущие плоскости, и упрощенный гоночный литий-ионный аккумулятор. Масса новинки составила 1565 кг, что на 100 кг легче версии V12 Vantage С.

Купе обзавелось динамическим обвесом кузова, включающим свежий углепластиковый сплиттер переднего бампера, диффузор заднего бампера и мощное антикрыло. Также, новинка обрела повышенные побочные «юбки» и увеличенные воздухозаборники. Опционально для автомашины, например, будет можно купить карбоновую крышу и облицовку дверей, и поликарбонатное заднее окно.

Купе приобрело перекалиброванную для трека адаптационную подвеску с обновленными амортизаторами и пружинами. Vantage ДжиТи3 оборудовали титановой выхлопной технологией, карбон-керамическими тормозными механизмами Brembo, дифференциалом высокого трения на задней оси, 19-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава и спортивными шинами Мишлен Пилот Супер Sport.

Астон Мартин Vantage ДжиТи3 выпустят урезанным тиражом в 100 единиц. Первые машины доберутся до заказчиков в III квартале 2016 года. Расценки на новинку пока не докладываются.

Стоковый малогабаритный внедорожник Инфинити будет 2016 году

Организация Инфинити продемонстрировала на Женевском автомобильном салоне предсерийный образец малогабаритного внедорожника QX30, массовая модификация которого будет в 2016 году. Жители страны восходящего солнца позиционируют внедорожник в роли мировой модификации, которая позволит брэнду изучить свежий участок в КНР и Европе, и повысить реализации в Соединенных Штатах.

Новинка представляет из себя вседорожную версию классического малогабаритного хетчбека Q30, показанного в 2013 году. Товарные версии модификаций возведут на «мерседесовском» модульном автошасси MFA, которое служит прототипом хетчбека Мерседес-Бенц A-Class, хетчбека CLA и внедорожника GLA.

Инфинити QX30 оборудовали 2-литровой «турбочетверкой», работающей совместно с 7-ступенчатой коробкой автомат. Иные показатели установки не именуются. Представители организации заметили, что стоковый внедорожник обретет привод на все колеса, в его «широкую» гамму моторов зайдут бензинные и дизельные силовые установки.

Новинка обрела пластмассовый защитный обвес нижней части кузова, рейлинги на крыше, светодиодные дневные фары, защищающую пластинку дна позади, двойные патрубки выхлопной системы и 21-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

Зал имеет светодиодную подсветку, кожаные сидения 2-ух тонов, и темные шикарные и железные врезки. Также, Инфинити QX30 обрел информационно-развлекательный комплекс InTouch.

На Женевском автомобильном салоне также пройдет азиатский первый опыт макета купе Инфинити Q30. Массовая модификация модификации также будет в 2016 году и будет составлять конкуренцию БМВ 4-Series, Лексус RC и Ауди A5.

В Рено намекнули на «заряженную» новинку

Организация Рено передала изображение-тизер, анонсирующий возникновение очередной «заряженной» модификации от автоспортивного подразделения французской марки – RenaultSport. Общественная премьера новинки пройдет в начале марта на Женевском автомобильном салоне.

В настоящее время организация Рено применяет выражение Трофи для трековой версии Меган RS. Летом 2014 года 275-сильный «горячий» хетчбек стал быстрейшим переднеприводником «Северной петли» Нюрбургринга, пройдя автотрассу за 7 секунд 54,3 сек.

О будущем представителе RS-семейства пока только известно, что он обретет в наименовании приставку Трофи. Не исключено, что изготовитель привезет в Швейцарию наиболее необычную версию «горячего» хетчбека Клио RS.

Обычный «заряженный» Клио, показанный в 2012 году, оборудован 1,6-литровым турбированным мотором производительностью 200 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой с 2-мя сцеплениями. Седан способен набирать первую «сотню» за 6,7 сек, а его предельная скорость составляет 230 км/ч.

Предполагается, что Рено Клио RS Трофи обретет более мощный двигатель, и ряд частей и опций, нацеленных для заездов на треке. Кроме этого, «автомат» могут сменить механической трансмиссией. Такая модификация «Клио» сумела бы соперничать с «горячим» хетчбеком Пежо 208 GTi 30th Anniversary, который отныне преобразовался в обычный «заряженный» вид 208-го.