WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Тойота пока не рассчитывает производить автомашины с технологией CarPlay

Осенью минувшего года организация Тойота сообщила о собственных проектах организовать выпуск авто с помощью системы CarPlay. Первые модификации должны были выйти на рынке в 1-й половине 2015 года.

Раньше ожидалось, что в самом начале 2016 года японский производитель автомобилей добавит помощь CarPlay в свежие модификации Королла и Камри. Но, судя по заключительным заявлениям представителей организации, картина несколько поменялась.

Как рассказывает местный консультант Тойота, в ближайшее время производитель автомобилей не рассчитывает представлять автомашины с помощью виноградной системы. Вместо этого организация желает сменить посторонние продукты своими заключениями. Интересно, что в Тойота также пока были от помощи Андроид Авто.

Напоминаем, что технология CarPlay должна помочь автолюбителям отвечать на входящие звонки, переключать треки в плеере, применять портативные дополнения и разбирать сведения, не отклоняясь от процесса вождения.

Загадки древних геоглифов

Геоглифом называют изображения, отмеченные на поверхность земли. Как правило такие изображения имеют арифметическую, или случайную фигуру в виде какой-нибудь фигуры. Геоглиф может иметь масштаб от 4 километров и более, очень многие из таких изображений можно заметить полностью только из вселенной. Популярны исторические геоглифы, сохранившиеся до наших пор еще с эры, предыдущей культуре инков, а есть и современные геоглифы, ослепительным образцом которых считаются картинки, сделанные на аграрных фонах. Картинки, дошедшие до нас со пор бездонной древности, как правило сделаны методом выемки грунта, другими словами выкапывания траншей.

Каким бы методом ни был сделан такой рисунок, он постоянно потряхивает разумы тех, кому оставалось его лицезреть. Какое возникновение имеют исторические геоглифы, кем и зачем они были сделаны, что планировали сказать нам их разработчики и зачем употребили такое несусветное число напряжений, формируя их? И данными вопросами перечень загадок, проводящих геоглифы, не заканчивается.

Как люди подступали к ним, как изготавливали разметку грунта, как координировали части изображения между собой, ведь рисунок совершенно заметен только с большой высоты, безусловная загадка. О методах нанесения этих геоглифов присутствуют только гипотезы. И не меньше пререканий и исследований случается вокруг вопроса, а для чего, собственно, старой культуры понадобилось формировать эти громадные знаки. Стоит отметить, что время их образования относится к 1-2 веку до нашей эры. Загадки древних геоглифов подробности на айте https://abmy.ru.

Наименее распространенной модификацией на данный момент, вероятно, можно назвать ту, которая обрисовывает большое или астрологические значение наземных рисунков. Может быть, при помощи этих изображений исторические люди прослеживали какие-нибудь большие появления, или водили оригинальный календарь семенных и других работ. Есть модификация о том, что изображения были предназначены для общения с божествами, в которых веровали представители культуры наска. Полностью может быть, что данные геоглифы, которых, к слову, насчитывается около 700, и это только фигуры, не полагая бессчетного числа арифметических полос, имели для жильцов плоскогорье некоторое священное, фантастическое значение. Есть догадка о том, что геоглифы играли роль ирригационных или поставляющих воду каналов, при этом делая еще и роль верующего артефакта.

Рассекречен чрезвычайный Рено Клио RS

В интернете возникли первые картинки необычной Trophy-версии «заряженного» хетчбека Рено Клио RS. Картинки модификации, которая появится на автомобильном салоне в Женеве, размещены клиентом cardream66 на портале веб-сайта World Scoop.

От стандартной версии Клио RS версия Трофи различается некоторыми огромными наклейками на кузове, свежими дисками колес, накладками на дверях и порогах, и рядом контрастно покрашенных частей, к примеру, на ведущем бампере. Свежий динамический обвес, судя по показанным фотографиям, модель не обрела. Что поменялось в дизайне, неясно.

Организация Рено объявила первый опыт необычной версии Клио RS в середине марта. Подготовкой модификации занималось спортивное отделение французского производителя автомобилей – организация RenaultSport.

Обычная модификация Клио RS оснащается 1,6-литровым бензинным турбированным мотором, мощность которого составляет 200 л.с. и 240 Hm тяги. Мотор смешивается лишь с автоматической коробкой переключения передач EDC с 2-мя сцеплениями. С места до 100 км/ч Клио RS разгоняется за 6,5 сек.

Предполагается, что Клио RS Трофи обретет более производительный двигатель, и опции и детали, направленные для езды по гоночным магистралям. Плюс ко всему, есть возможность того, что новая версия обзаведется механической трансмиссией вместо «автомата».

MG рекламирует выход нового MG 6

Принадлежащая китайцам организация MG объявила выход модернизированной модификации MG 6 2015 года. через месяц новинка попадет на рынок Англии, предложив клиентам незначительно модифицированный внешний вид, свежий дизайн, современную портативную технологию и «одну из лучших» умных информационно-развлекательных систем.

Модернизированный MG 6 может поучить 1,9-литровый дизельный двигатель DTi-TECH, который стал более бюджетным и выкидывает в окружающую среду меньше СО2, чем его предвестник.

Демонстрация нового Пежо 308: Киев-Чернигов-Киев

Позавчера на Украине корреспондентам был официально представлен свежий Пежо 308. Из-за падения рынка вывод модификации был отменен на несколько лет, к тому же в настоящее время далеко не самые легкие времена для удачного дебюта. В «Пежо Украина» возможно расценивают картину, однако пытаются не отчаиваться. Знакомство с новинкой на российских трассах прошло на маршруте Киев-Чернигов.

Однако для InfoCar.ua данный седан был не в диковину, так как годом ранее нам удалось проверить свежий Пежо 308 в Европе. О чем мы детально сообщили в нашем тест-драйве и видеосюжете. Потому в настоящее время нас занимали расценки, комплектации, различия для нашего рынка, и разумеется же, действие на наших «направлениях».

Так вот, на данный момент к нам добрались 3 комплектации – Acces, Актив и Allure – и 3 мотора, все объёбог 1.6. Бензинный (115 л.с., 150 Hm) стыкуется лишь с МКПП и доступен во всех 3-х сборках, при этом расценки 21.550$, 23.750$ и 26.350$ как следствие. Дизельный (92 л.с., 230 Hm) также агрегатируется лишь с МКПП на 5 передач и доступен для базовой – 22.600$, и средней версии – 24.800$ И 3-й, турбобензиновый (150 л.с., 240 Hm), поставляется лишь с «роботом» на 6 передач и вероятен для среднего – 27.850$, и предельного значения оборудования – 30.450$. По «старому» курсу расценки вполне, а по свежему тащат на вполне крупную сумму! Потому в Пежо не строят невесомых замков и до середины года рассчитывают реализовать 200 авто.

Притягивать заказчиков рассчитывают свежим стилем, уникальным дизайном и увеличившимся качеством. В любом случае, заявления представителей французской марки были довольно амбициозны, а основным соперником тут полагают «сам» Фольксваген Гольф! Однако так как и звание «Автомобиль года» в Европе просто так не позволяют! Удастся ли 308 отнять у него собственных заказчиков, покажет время, мы же направились в блиц-тест.

Самый большой энтузиазм вызывала наиболее производительная модификация Пежо 308 и она не разочаровала. Свежий мотор дает возможность двигаться активно, а с автоматической коробкой переключений не отмечаешь. Драйв удался весьма легким и с привкусом пыла. Подвеска также пыталась как могла, однако отделы дорог с заплатой на заплате и ямой на яме она разрабатывала существенно, хотя и пыталась сгладить свинство наших дорог.

На обратном пути я сел за руль дизельного 308 и не длительное время размышляя закрыл с автотрассы на достаточно пораженную «двухполоску». Сокрушенный асфальт седан повстречал мужественно, подвеска тут нежнее чем на бензинном, однако два раза дело дошло до пробоя. Однако стоило выпрыгнуть на асфальт лучше, как Пежо стал азартно подныривать в повороты и радовать информативным управляющим регулированием. Что, неплохой в конечном итоге баланс!

А поездка на заднем диване не приглянулась. Ногам тесно, к тому же звуки докучали даже на крейсерских трассовых скоростях. Каких из них было больше, я так и не осознал.

Тем не менее, шанс разобраться во всем более подробно у нас в обязательном порядке будет, так как очень скоро InfoCar.ua примет 308 на свой анализ!

А какой Пежо 308 вы бы планировали лицезреть на тест-драйве?

Пежо 308
и выяснить итоги выборочного опроса

Машины Лексус 4-й год являются наиболее качественными

Лексус 4-й год подряд занимает ведущее место среди всех авто марок в ежемесячном Хит-параде долговечности авто, который ведет североамериканская аналитическая рекламная организация J.D. Power and Associates. В изучении рассматриваются число и характер дефектов, которые появляются на протяжении заключительных 12 лет работы в машинах, произведенных в 2011 году.

Лексус – один среди производителей автомобилей, чей уровень составил менее одной поломки на авто (PP100). Суммарный итог Лексус составил 89 PP100 при среднем по промышленности 147 PP 100.

При этом 2 модификации Лексус – седан бизнес класса Лексус ES и бонусный кроссовер Лексус GX – стали самыми лучшими в собственных разделах, а смешанный премиум-хетчбек Лексус CT 200h и внедорожник Лексус RX вошли в тройку призеров.

Следующее поколение Ленд Ровер Дефендер покажут через 3 года

Организация Ленд Ровер представит следующее поколение кроссовера Дефендер не ранее чем в 2018 году. Реализации авто стартуют в Соединенных Штатах. Раньше возникала информация, что первый опыт автомашины может пройти в 2016 году.

В настоящее время известно, что авто обретет 5 модификаций. В их числе: 2-дверная версия с длинной колесной основой и железной крышей, короткобазисная автомашина с нежным верхом, четырхдверный авто с повышенной колесной основой и 2 версии кроссовера в кузове вседорожник.

«Возможно, что авто обретет сделанную из алюминия платформу. В точности такая же служит прототипом нового Рэйнж Ровер Sport», — раньше рассказал Джерри МакГоверн, генеральный директор по внешнему виду организации Ленд Ровер. Он также заметил, что настолько солидные перемены в системе и наружности самого отличного авто в ряду моделей организации призваны сделать лучше реализации Дефендер.

В гамму моторов новинки зайдут бензинный моторы Инжениум и дизельные двигатели JLR. Двигатели будут трудиться вместе с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо девятиступенчатой коробкой автомат на выбор. Опционально будут предлагаться дифференциалы с блокировкой.

Напоминаем, организация Ленд Ровер закончит изготовление кроссовера Дефендер в начале декабря 2015 года. Авто в то время осуществится 67 лет. Заключительный образец сойдет со сборочного потока на автозаводе организации в Уэст-Мидлендс.

Фольксваген представляет свежий Тоуран

Фольксваген Тоуран будет представлен большой аудитории на автомобильном салоне в Женеве. В следующем поколении модификации существенно повышен преобразовываемый зал. Для Тоуран возможна серия из 6 свежих бюджетных моторов, и широкий ассортимент систем помощи автолюбителю и информационно-развлекательных систем.

Третья генерация Фольксваген Тоуран различается обновлённым спортивным и активным внешним видом. Среди интерьерных отличительных черт – новая технология раскладных кресел Fold Flat с креплениями Isofix на всех сидениях, которая даёт больше перспектив для модификации зала. Багажник объёбог 1 040 л (при загрузке на всю высоту зала до 2-го ряда кресел) и 47 отсеков для сбережения делают свежий Тоуран оптимальным ассистентом на каждый случай. Трёхзонный кондиционер Pure Эйр 3 с антиаллергенным фильтром беспокоится о чистоте воздуха внутри авто.

Свежий Тоуран – это первый компакт-вэн на основе модульной программы MQB, которая даёт многие превосходства. Невзирая на повышенную длину и высокие условия к безопасности и уюту, авто стал на 62 г легче сравнивая с предком. В купе с усовершенствованной аэродинамикой удалось понизить и топливный расход: 3 бензинных мотора TSI (110 л.с., 150 л.с., 180 л.с.) и 3 дизельных TDI (110 л.с., 150 л.с., 190 л.с.) дают возможность беречь до 19% горючего. в стандартной комплектации все машины оборудованы технологией «Старт-стоп» и технологией рекуперации энергии.

В первый раз для Тоуран стал доступен широкий ассортимент систем помощи автолюбителю и информационно-развлекательных систем. Кроме системы запасного торможения Multicollision Brake (в комплектации стандарт), для Фольксваген Тоуран предоставляются адаптационный адаптивный круиз-контроль ACC, технология наблюдения дистанции впереди Front Assist с функцией запасного торможения City, помощник перемещения в пробке, предупредительная технология безопасности, помощник замены полоски перемещения Side Assist с помощником выезда с авто парковки, и помощник перемещения с прицепом Trailer Assist. В первый раз в Тоуран используется электрический привод для открывания и закрывания крышки багажного отделения. Также учтены функция автоматического открывания багажного отделения Easy Open, вероятность выбора режима вождения и светодиодные передние фары. Свежий Тоуран опционально вполне может быть оснащён 5-ю версиями радионавигационных систем.

Также для Фольксваген Тоуран возможна вероятность синхронизации со телефоном при помощи App Коннект через дополнения MirrorLink, CarPlay (Эпл) и AndroidAuto («Гугл»). Эти программы дают возможность синхронизировать информационно-развлекательные системы авто почти со всеми телефонами и встроить в них множество дополнений. Ещё одна специальная функция для Тоуран – это технология электронного увеличения голоса, которая дает возможность с помощью громкоговорителя, размещенного в ведущей части зала, транслировать речь на задние ряды через интегрированные динамики.

Свежие патрульные авто ГАИ выставлены в центре Киева

МВД Украины ГАИ ведет событие «Голосование симпатий» по выбору лучшего примера маркировки авто для новой патрульной службы. Оно продлится неделю – с 19 по 26 мая, с 07:00 до 20:00. Любой желающий в силах оценить модификации в истинную величину и сделать собственный выбор методом голосования в пользу одного из видов концепта. Билет для голосования можно получить на месте у проводящих демонстрацию работников МВД. «Кроме того, будет открыто онлайн голосование на веб-сайте МВД либо на страничке Фейсбук», сообщил на собственной странице Министр МВД Арсен Аваков.

Стоит отметить, что голосование носит совещательный характер, и его итоги не будут заключительными, поскольку, помимо исключительно эстетического нюанса, есть еще нормативы и требования, которые должны быть соблюдены. Но специалисты МВД в обязательном порядке предусмотрят итоги голосования как один из наиболее важных причин выбора. После подведения результатов и принятия решения, МВД рассчитывает сообщить конкурс на производство комплектов маркировки. Это будет довольно солидный заказ, таким образом изготовителям стоит обратить свое внимание и посоветовать нам отличное соответствие качества и цены.

Итальянская газета рассказала о реакционной амнезии Фернандо Алонсо

Гонщик Макларен Фернандо Алонсо, угодивший в катастрофу на предсезонных тестах Формулы-1 в Барселоне, может не помнить некоторые из мероприятий, которые предшествовали столкновению. По данным La Gazzetta Dello Sport, доктора подозревают, что у испанца возникла реакционная амнезия. В результате этого он может упустить Гран-при Австралии.

Реакционная амнезия может появиться из-за травмы головы либо электросудорожной терапии. По формальной версии, Алонсо попал в катастрофу благодаря тому, что утратил весь контроль над автомашиной после сильного порыва ветра. СМИ представляют, что за сек до катастрофы трехкратный победитель обрел удар током из-за поломки системы рекуперации энергии.

Алонсо попал в катастрофу 22 марта в 3-ем долгом повороте автотрассы «Каталунья». Автомашину испанца внесло, и она врезалась в пеноотбойник. Пилота принесли в клинику, где у него фиксировали потрясение головного мозга. Прежний консультант пилота Флавио Бриаторе рассказал, что Алонсо не помнит момент столкновения.

Испанца записали из клиники 25 марта, затем он направился в собственный дом в Овьедо. Завершающие предсезонные испытания, который пройдут в Барселоне с 26 марта по 1 мая, он упустит. В автомобиле болида MP4-30 Алонсо поменяет дополнительный гонщик Кевин Магнуссен.

Первый Гран-при года будет проходить в Мельбурне с 13 по 15 мая.