WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Гоночный байк Сузуки GSX-R1000 Endurance 2015

SERT — бригада, наименование которой считается синонимом побед в первенстве мира на живучесть. За предыдущие 3 десятилетия представлений бригада Сузуки Endurance Racing выиграла 13 титулов EWC. В 2013 г франко-японский коллектив получил 2-ое место, однако рассчитывает вернуть себе корону в грядущем году, не смотря на старый байк Сузуки GSX-R1000 и мощную конкуренцию.

В 2015 году команду представляют Винсен Филипп, Энтони Деллаль и начинающий команды Этьенн Массон. Чемпионат начнется 18-го мая 24-часовой автогонкой «Bol d’Or».

Свежий байк Moto Guzzi V7 Racer Verde Legnano 2015

Организация Piaggio продемонстрировала свежий байк Moto Guzzi V7 Racer SE 2015. Всего будет выпущенно 50 штук под особым наименованием «Verde Legnano». Новинка различается зеленой окраской и алой рамой, которая считаются дань необычному байку Moto Guzzi V7 Sport Telaio Rosso 1971.

Спроектированный Лино Тонти, Moto Guzzi V7 Sport 1971 был первым стоковым байком с 5-скоростной коробкой переключения передач, который весил 200 г и мог развивать скорость 180+ км/ч. Тонти построил свежую раму, в которую был установлен 748-кубовый V-образный двигатель. Сперва Moto Guzzi произвели 150 байков с алой рамой (ит. «telaio rosso»).

Свежий байк Moto Guzzi V7 Racer Verde Legnano 2015 базируется на прошлом поколении Moto Guzzi V7, впрочем на прошлогодней мотовыставке Intermot была показана версия Moto Guzzi V7 II. В реализации свежий байк будет в начале марта по стоимости 10 999 долларов США (ценник для США).

Кадиллак представляет в Женеве V-серию

На Интернациональном Женевском автомобильном салоне Кадиллак продемонстрировал 2 азиатские премьеры: свежий ATS-V в кузове хэтчбек и купе, и самый производительный за 112-летнюю историю брэнда CTS-V. Благодаря свежим модификациям портфолио Кадиллак будет самым любопытным и передовым.

Приготовляющийся к выходу на рынке Европы ATS-V — первый 460-сильный Кадиллак с мотором, с парным турбо наддувом и тягой более 600 Hm — разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4 с и достигает 300 км/ч, что дает возможность ему доблестно соперничать с известными азиатскими конкурентами.

«Автомобили V-серии приняли все самое лучшее от брэнда Кадиллак: это квинтэссенция нашего внешнего вида и технологий», — заявил вице-президент Кадиллак Йохан де Найссен (Johan de Nysschen).

Младший брат ATS-V — модель CTS-V — переводит машины V-серии на свежий, умопомрачительный уровень производительности. Возникновению этого авто предшествовал более чем десятилетний опыт производства стоковых модификаций V и участия в гоночной платформе CTS.

Свежий 6,2-литровый 650-сильный мотор V8 с машинным наддувом и тягой более 850 Hm дает возможность CTS-V одолевать планку в 100 км/ч менее чем за 4 с и добиваться предельной скорости в 320 км/ч. Его динамика сравнима с полномочиями супер-каров, но в отличии от них в CTS-V применяется прямой впрыск горючего, технология отключения части цилиндров и 8-ступенчатая автоматическая коробка с мягкими переключениями, не уступающая по скорости переключений автоматическим коробкам переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Разыскивается Фольксваген Гольф VII с обладателем!

Проверка InfoCar.ua давно замыслила провести анализ авто наших читателей и посетителей, и сейчас данный момент наступил! Нам как никогда в жизни нужно Фольксваген Гольф 7-го поколения для относительного тест-драйва! Так как не так давно на наш рынок вышел принципиальный начинающий — свежий Пежо 308, грозящийся собрать солидную конкуренцию самому прародителю С-класса! Как еще узнать кто мощнее, в случае если не в непосредственной дуэли?

Так вот, в случае если у вас есть пару часов свободного времени в сутки (вероятнее всего, нам потребуется пара-тройка суток), вы способны обосновать всем и каждому, что лучше Гольф VII в данном классе автомашины нет, не прочь «засветиться» в нашем видео тест-драйве и самое важное — у вас есть заключительный Гольф с бензинным двигателем (жарко приветствуется 1.4 TSI на 140 сил с «автоматом») — милости просим!

С нашей стороны почет, почтение, смачный кофе в интервалах и заливка топливом! Короткое описание данных вашего железного жеребца уверенно кидайте сюда: vlad@infocar.ua.

Компания Akrapoviс произвела контролируемый телефоном «выхлоп»

Организация Akrapovic, славянский изготовитель выхлопных систем для авто и байков, продемонстрировала комплект Sound Kit, который дает возможность заменять звук «выхлопа» при помощи дополнения для телефона. На выбор доступны 2 режима – «обычный» и «спортивный». Для байков учтены режимы «обычный» и «насыщенный».

Система выхлопа Akrapovic объединяется со телефоном по протоколу Блютуз и зависимо от выбора автолюбителя открывает либо закрывает клапаны, делая звук более оглушительным. В случае если автолюбитель не желает применять для настройки телефон, он сделает это при помощи особого брелока (на фотографии).

Первой модификацией, для которой компания выпустит данный комплект, будет супер-кар Ламборгини Авентадор. Для каких автомашин в будущем будет подготовлен дистанционно контролируемый выброс, неизвестно.

Реализации Akrapovic Sound Kit стартуют в начале апреля этого года. Стоимость пока не оглашена.

Марка Akrapovic была образована в 1990 году словенским мотогонщиком Иваном Акраповичем. Компания поставляет выпускные системы квалифицированным авто- и мотогоночным командам.

Ниссан принудил электромобиль Лиф сиять в мгле

Европейское отделение Ниссан продемонстрировало электромобиль Лиф, обработанный дополнительной краской, которая сияет в мгле. Японская марка разъяснила, что аналогичная система давно применяется посторонними фирмами и инженерами, но до этих ни один производитель автомобилей ее на собственных модификациях официально не использовал.

В состав напыления светящегося Лиф входит алюминат стронция – на биологическом уровне и химически вялое жесткое вещество ослепительного тона, не имеющее аромата. Покрытие копит уф-излучение на протяжении дня и сияет утром.

Разработчиком технологии, заявляет «Ниссан», считается первооткрыватель Амиш Скотт, который раньше сделал спрей StarpPath. Он имеет такой же состав и нужен для напыления дорог и тротуаров.

Планирует ли Ниссан посоветовать данную тень в роли функции для Лиф, пока неизвестно. Организация только отметила: «Наша эксклюзивная тень, в случае если она когда-то будет возможна для заказа, будет служить вам на протяжении 25 лет».

Ниссан Лиф реализуется с 2010 года. В настоящее время во всем мире выполнено более 150 миллионов этих электромобилей. Автомашина оборудована электрическим мотором, который развивает 109 л.с., и набором литий-ионных батарей емкость которого составляет 24 кВт*ч. Ходовой запас азиатской версии составляет 199 км. Версии для японского и североамериканского рынков могут проехать без подзарядки до 228 км.

Основной инженер Порше доказал свежий чрезвычайный 911-й

Экс-Marussia смогла возвести автомашину к первой автогонке Формулы-1

Бригада Формулы-1 Маруся, после остановки операции разорения переименованная в Manor, доказала активное участие в 1-й автогонке свежего сезона – Гран-при Австралии. Техники смогли привести автомашины «Маруси» 2014 года в соответствие со свежим технологическим распорядком до отправки оснащения в Мельбурн 6 мая.

Также, Manor доказала, что отныне ее инвестором считается директор английской организации Ovo Energy Стивен Фитцпатрик. До разорения главным инвестором «Маруси» был отечественный бизнесмен Андрей Чеглаков.

В Мельбурне пилотировать одну из автомашин Manor будет 23-летний англичанин Уилл Стивенс, в начале ноября минувшего года ставший участником молодежной платформы Маруся. Кто сядет за руль 2-го болида, пока неясно.

Маруся была объявлена нулем в начале октября минувшего года. Наружные правящие не сумели быстро отыскать нового инвестора, и в начале ноября стартовала ликвидация команды, а потом и ярмарка богатства. Невзирая на это, бригада попала в заявку на год под наименованием Manor.

В начале января главный аукцион, на котором должны были реализовать автомашины 2014 года, отменили благодаря тому, что наружные правящие обнаружили нового инвестора. Потом была закончена операция банкроства, и Manor начала подготовку в свежему сезону. В середине марта Интернациональная авто ассоциация (ФИА) официально доказала активное участие экс-Marussia в году 2015 года.

Гран-при Австралии будет проходить с 13 по 15 мая.

Организация Borile продемонстрировала 1-ое фото байка Multiuso 230 R

В середине марта мы сообщали о новом векторе формирования итальянской организации Borile, которая образовала гоночный отдел Borile Corse. В эти дни итальянская компания продемонстрировала первую фото собственного гоночного байка Borile Multiuso 230 R.

Пока, организация Borile пока не многоречива сравнительно технологических компонентов, однако мы-то знаем, что байк будет весить 88 г. Прежде всего, разумеется, обращает на себя внимание гоночная раскраска, которая включается в себя итальянский триколор, намеченный на крыльях, секретный табличке и побочном обвесе. Двухтопливный контейнер, маятник и станина покрашены в ярко-красный металлик.

По заключительным данным, Multiuso 230 R стоит 4 990 euro, тогда как 3.2-литровый контейнер снабдит ходовой запас 100 км. Дожидаемся премьеры, затем сможем прийти к технологическим данным.

Хонда определила рекорд изготовления

Хонда Motor Co опубликовала данные о изготовлении за февраль 2015 года. Как и раньше, итоги рассказывают о небывалом подъеме в определенных регионах. Вне Японии было произведено 303 029 авто. Этот итог считается безотносительным рекордом и на 7,6% превосходит уровень подобного времени минувшего года.

Заводам в Южной Америке также удалось показать блистательный итог, с конвейеров вышло 153 642 модификации, это на 8,8% больше, чем в 2013 г и безусловный рекорд изготовления в районе.

Азиатский рынок снова демонстрирует большие ритмы повышения – за прошлый год было выпущено 120 566 авто. Как и в Южной Америке этот итог считается рекордным.