WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Фольксваген в первый раз обновил вэн Шаран

Организация Фольксваген провела первый редизайн вэна Шаран 2-го поколения. Его общественная премьера пройдет в начале марта на Женевском автомобильном салоне. Модель обрела небольшие риторические перемены, но обзавелась новой серией моторов.

В гамму моторов «Шарана» зайдет бензинный наддувный двигатель масштабом 1,4 л производительностью 150 л.с., и 220-сильная двухлитровая «турбочетверка». Дизельная серия подключила 3 двигателя 2.0, развивающих 115, 150 и 184 л.с..

Коробки – 6-ступенчатая «механика» либо «автомат» DSG аналогичного спектра. Для 150-сильной дизельной версии также будет предлагаться полноприводная система 4Motion.

Вэн обрел светодиодные задние габариты и 16-дюймовые сделанные из алюминия колесные диски иного внешнего вида. Для модификации будут предложены 2 свежих цвета кузова – Hudson Blue Metallic и Crimson Red Metallic. В зале возникла модернизированная приборная доска, другое управляющее колесо и контролируемые в 12 назначениях сидения с функцией массажа.

Для «Шарана» будет доступен «фольксвагеновский» информационно-развлекательный комплекс нового поколения с 5- либо 6,5-дюймовым жидкокристаллическим экраном, наводчиком, вероятностью интеграции с ОС «Гугл» Андроид Авто и Эпл CarPlay.

Модель в первый раз обретет адаптационный адаптивный круиз-контроль, и технологию слежения за «мертвыми» зонами и функцию предостережения передних столкновений.

Реализации модернизированного Фольксваген Шаран стартуют в Германии в начале апреля, в других же странах Европы он будет летом.

Шкода обнародовала тизер нового Суперб

Чешская организация Шкода обнародовала несколько тизерных фотографий следующего поколения Суперб. Премьера авто пройдет в Праге 17 марта. После этого автомашину доставят и на автомобильный салон в Женеву, который стартует в начале марта 2014 г. Модель будут выполнять на автозаводах в Чехии и КНР. Новая Шкода Суперб, как и нынешнее происхождение, обретет версии хэтчбек и универсал. Внешний вид модификации сделан в образе концепткара VisionC.

Новая Шкода Суперб будет ниже и выше сравнивая с прошлой модификацией. Протяженность авто составляет 4838 мм. Также, повышено плечевое место и размер багажного отделения. Авто обретет свежую оптику, модернизированные обвесы и другую радиаторную решетку.

Свежий Суперб будет сконструирован на базе MQB. Аналогичная архитектура применяется на Фольксваген Пассат B8. В гамму моторов хетчбека зайдут бензинные 1,8- и 2,0-литровые TSI производительностью 180 и 280 л. с. и дизельный 2.0 TDI производительностью 190 л.с.. Опционально будет предложен привод на все колеса.

Также в серии двигателей будет показана смешанная установка производительностью 211 л. с., заключающаяся из 1,4-литрового бензинного Двигатель внутреннего сгорания и электрического мотора. Подобная установка на Пассат употребляет 2 л горючего на 100 км. Ходовой запас без дозаправки составляет 1000 км, а на одной электрической тяге свежий Суперб сумеет проехать до 50 км.

Вольво выведет на автодороги тысячу контактирующих авто

Организация Вольво увеличит количество авто, участвующих в испытании пасмурной системы «общения» автомашин между собой, с 50 до 1000. Проверки выполнят на автодорогах совместного использования, включая улицы Христиания и Гётеборга.

«Чем больше информации приобретает автолюбитель о происходившем на автодороге, тем меньше меньше для него сюрпризов и внезапных случаев, – сообщил управляющий проекта образования умных автотранспортных систем Эрик Израэльссон. – Для этого мы и спроектировали технологию, заблаговременно предостерегающую автолюбителей о непрочной проезжей части спереди. Кроме того мы добавим также вероятность предостережения о располагающихся вблизи машинах с »аварийкой»».

Следить за автодорожным покрытием будет особая электронная технология, поставленная за рулем автомобиля. Как только она увидет изворотливую проезжую часть, данные про это автоматические направятся в особый пасмурный сервис по сотовым сетям. Потом предостережение будет разослано всем присоединенным к сервису автомобилям.

Данная же информация будет переходить диспетчерами автодорожных занятий для того, чтобы им предоставлялась возможность взять меры для удаления опасности.

В «Вольво» рассчитывают, что новая технология будет на стоковых машинах «в движение обозримых нескольких лет».

Через несколько лет Вольво также выпустит на автодороги Гётеборга сто авто с автопилотами. Системы будут проверять на особых маршрутах длиной 50 км, которых содержать как муниципальные улицы с заторами, так и шоссе. Первые такие автомашины начали двигаться по автодорогам.

По проекту организации, к 2020 году автомашины марки закончат угождать в катастрофы.

Глобальная трагедия в Соединенных Штатах — разделено 75 авто

В североамериканском штате Мужчина на автотрассе I-95 в регионе города Вулкан случилось общее столкновение авто, передает отдел связи с общественностью регионального департамента милиции.

Трагедия случилась в 7:30 утра на занесенном отделе дороги между городами Бангор и Вулкан, как рассказывает милиция, из-за слабых атмосферных требований.

Автолюбители 75 авто не совладали с регулированием и их автотранспортные средства, в числе которых были ученический автобус и трактор-трейлер, встретились по принципу цепной реакции. Свидетели представляют результаты катастрофы как «гигантскую груду металлолома».

Докладывается, что в итоге ДТП пострадали как минимум 17 человек. В настоящее время на месте инцидента работают спасатели, врачи и милиция, представители которой говорят, что это самая крупная трагедия штата за прошедшие 15 лет.

Размещены свежие фотографии гоночного супер-кара Mercedes-AMG

Сайт Мерседес-Бенц Passion обнародовал свежие формальные фото гоночной версии супер-кара Mercedes-AMG. Раньше один фотоснимок передал сам «Мерседес». На свежих фото запечатлены дизайн кузова с прочих углов и дизайн.

На вид от стандартного Mercedes-AMG ДжиТи модификация ДжиТи3 различается присутствием динамического обвеса и огромного антикрыла. Технологические показатели автомашины пока не разглашаются.

Скорее всего, автодорожная модификация гоночного супер-кара обретет 4-литровую «восьмерку» производительностью 550 л.с.. Какой будет отдача двигателя прямо самой необычной версии, неизвестно.

Основным объектом дизайна версии ДжиТи3 считается большой экран на приборной доски. Также, внутри можно рассмотреть радиоаппаратуру и скелет безопасности.

Общественная премьера Mercedes-AMG ДжиТи3 будет проходить 3 мая на Женевском автомобильном салоне. Потом «Мерседес» приступит к доработке авто. В кузовных автогонках супер-кар начнет принимать участие с 2016 года. Новинка поменяет модель СЛС AMG ДжиТи3, выступающую в разных чемпионатах с 2011 года.

Коммерческая медицина: Как подобрать клинику?

Оборачиваем ваше внимание на то, что эта публикация считается частью редакторского раздела нашего сайта. По мере принятия свежих данных, она систематически будет обновляться и укомплектовываться свежими данными. В случае если у вас есть любопытные и необходимые данные по этому вопросу, пожалуйста, забывайте собственные объяснения к публикации.

Коммерческим лечебным услугам посвящена огромная часть информации на нашем веб-сайте. Мы пробуем сделать ее предельно комфортной и абсолютной – сборники больниц, медиков, услуг и лабораторных разборов, оценки, ассортимент расценок (который, впрочем, к моменту сочинения данной публикации еще не готов). Однако все перечисленное выше – просто инструменты поиска, способные упростить цель, для неискушенного человека очень сложную – подобрать клинику для излечения, упростить, однако не решить ее за вас. Мишенью сочинения данной публикации считалось описание подходящих всеобщих алгоритмов такого поиска. Разумеется, рекомендации, описанные в данной публикации, не считаются правдой в заключительной инстанции, и отображают наше приватное соображение, основанное на своем эксперименте общения с российским здравоохранением, как в роли медиков, так и в роли больных. Медицинская клиника у метро Таганская будет оптимальным решением.

Писать о коммерческой медицине в России весьма сложно. Причина ясна и всем хорошо известна – за послесоветские годы рынок медицинских услуг преимущественно преобразовался в «теневой бизнес», без точных требований и расценок и с весьма ограниченными возможностями получить о нем беспристрастную информацию. Даже владея некоторой частью познаний по этому вопросу, издавать на крупном интернет-ресурсе информацию вида тут медики берут столько, а тут столько как-нибудь не принято, ну и неудобно опять таки, а без этого беспристрастной картины о пребывании коммерческой медицины получить просто нельзя. С данной неприятностью сопряжены и задержки с нашим ассортиментом расценок – как сделать его более-менее справедливым нам пока не ясно. Вероятно вследствие этого подобных консолидированных каталогов медицинских услуг в российском интернете почти нет.

Относится к данной неприятности можно по-всякому. С привлекательной регулярностью о трудностях системы здравоохранения спорят и в долгих телевизионных ток-шоу, и на огромном количестве порталов глобальной сети. Доводы любой стороны также прекрасно установлены. Больные абсолютно правильно планируют получить то, что им гарантировано Конституцией РФ – свободную и высококачественную медпомощь. Врача, к тому же, также абсолютно правильно, планируют получить то, что имеют медики в мире, помимо стран бывшего союза (еще, пожалуй, КНДР и Кубы) – статус и почтение, которое в капиталистическом сообществе, в котором мы с вами живем более 20 лет, устанавливается прежде всего уровнем прибылей. Вытекает это во обоюдное недовольство и инциденты с массой обоюдных укоров, что досадно, так как кто виновен в создавшейся обстановки действительно, также в целом ясно. Сейчас готовится ряд свежих реформ – системы ОМС и экономных заведений. Стараться в них разобраться неискушенному человеку весьма сложно (у нас, к примеру, толком не получилось), однако из многих заметок и интервью по этому вопросу я вынес основной главный момент – заработная плата лечебного штата и порядок ее начисления, с общим неимением поводов к увеличению квалификации и качества работы, ощутимо не видоизменятся. А это, с моей точки зрения, ставит крест на наших надеждах, что в скором времени картина конструктивно переменится к самому лучшему. Таким образом пока можно бранить медиков, можно сочувствовать и т.д., однако надо адаптироваться к обстановки, по-другому можно просто не прожить до ясного грядущего, когда наше здравоохранение будет самым лучшим во всем мире.

Так вот, разумно оценив все возможности и приятные моменты свободного здравоохранения, вы приняли решение, что способны инвестировать в собственное состояние здоровья некоторое число денежных средств. Ваша цель – отыскать подходящее по стоимости/качеству предложение. Главные аспекты – квалификация эксперта, содержание нужного современного лечебного оборудования, удобность и стоимость излечения.

Мазерати уменьшит изготовление Гибли и Кватропорте

Организация Мазерати решила уменьшить изготовление модификаций Гибли и Кватропорте из-за падения спроса. Как рассказывает издание Automotive news ссылаясь на официального дилера, количество рабочих смен на автозаводе в Турине снизилось с 12 до 10. Как сообщил член профсоюза, за год предприятие выпустит около 30 миллионов авто.

Помимо этого организация Мазерати решила отказать от подготовки малогабаритного внедорожника, который бы занял место на ступень ниже грядущего Леванте. Про это изданию Autocar сообщил директор организации Херальд Вестер.

Со слов топ-менеджера, у автоконцерна Фиат Крайслер Automobiles (FCA) есть брэнд Джип, в скором будущем рассчитан выход внедорожника от Альфа Ромео. По словам Вестера, было бы неверно увеличивать конкуренцию и войну за заказчиков внутри союза.

Напоминаем, в 2013 г было обнародовано, что организация Мазерати решила снизить размеры изготовления для помощи уникальности брэнда. С 2018 г. итальянцы рассчитывают ежегодно производить менее 75 млн. авто.

Трайки-концепты Ямаха в образе Неповторимого Динамизма

Японская Ямаха специально для 36-го Интернационального автомобильного салона, что проходит в настоящее время в Бангкоке, приготовила к показу дизайнерские концепты трехколесных аппаратов 03GEN-f и 03GEN-x.

Это модификации, сформированные на философии внешнего вида организации Ямаха и показанные японским изготовителем байков под прекрасным указанием: «Утонченный Динамизм».

2 ведущих колеса, многофункциональный руль, быстрый и футуристичный внешний вид концепта 03GEN-f выделяют гоночную тематику не настолько далекий грядущего, выдающее только выпускная труба концепта.) Вероятно, это эволюция сегодняшних Ямаха Tricity…

Тогда как концепт 03GEN-x, наоборот, сделан в более стандартном осознании автодорожной техники, как по наружному внешнему виду и технологическим аспектам системы, так и по элементам, примененным в его обработке.

Со времени собственного образования японский мотопроизводитель поочередно позиционирует проект «трудной спортивной красоты», продвигая и улучшая концепты, заполненные уникальной философией внешнего вида, воплощая что-нибудь свежее. Так, в начале октября 2014 был показан кроссовер-мотоцикл 01GEN, 2 декабря — 02GEN, теперь пришло время и модификаций 3-ей партии — 03GEN.

Форд обновил внедорожник ЭкоСпорт

Организация Форд привезла на Женевский автомобильный салон модернизированную версию собственного самого небольшого внедорожника – ЭкоСпорт. Модель, которая получила более мощный дизельный агрегат, в первый раз будет возможна без резервного колеса на двери багажника.

Раньше было сообщено, что Ford принял решение обновить ЭкоСпорт из-за невысокого спроса и критики нынешней версии внедорожника.

А сама запаска совместно с креплением будет доступен в роли свободной функции. На внедорожниках без резервного колеса изготовитель использовал «усовершенствованный механизм, облегчающий неполное изобретение задней двери в урезанном пространстве».

В системе обновленного Форд ЭкоСпорт применяются свежие звукоизоляционные элементы, из-за чего понизился уровень звуков и пульсаций в зале. Внедорожник обрел улучшенную подвеску с обновленными пружинами и амортизаторами. Для усовершенствования маневренности клиренс понизили на 10 мм – до 190 мм.

В зале возникла модернизированная приборная доска с обработанным хромом обрамлением. Также, техники улучшали место размещения рычага бивачного тормоза для более комфортного доступа к нему.

Все моторы новинки отныне отвечают природоохранному стереотипу «Евро-6», а мощность 1,5-литрового дизеля повысили с 91 до 96 л.с..

Для внедорожника будут предлагаться свежие 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, и комплект настроек «Зимний пакет», который включает подогрев фронтального стекла, внешних зеркал и обогрев ведущих кресел. На рынке Европы модернизированный Форд ЭкоСпорт будет в начале июня. Расценки на обновленный внедорожник пока не именуются.

Порше приобретет долю компании-производителя углепластика для гоночных автомашин

Организация Порше приобретет долю в компании Capricorn Composite, которая занимается созданием комплексов для авто и карбоновых компонентов, и в том числе для спортпрототипов гоночной группы LMP1. Про это рассказывает агентство Bloomberg.

Германский производитель автомобилей обретет 25 % активов Capricorn Composite. С данной организацией эксперты Порше сотрудничали в процессе подготовки смешанного супер-кара 918 Спайдер.

В Bloomberg заметили, что у автоконцерна Фольксваген, который обладает Порше, есть около 10 % активов крупнейшего соперника Capricorn Composite – организации SGL Carbon SE. Приумножить долю в данной организации автоконцерну препятствует БМВ: делегатка семьи, правящей БМВ, Сюзанна Клаттен и сам баварский автоконцерн имеют половину дорогих бумаг SGL Carbon SE и блокируют реализацию активов Фольксваген.

Раньше другой брэнд, принадлежащий Фольксваген – Ауди, сообщил о приобретении патентов на применение топливных ячей, которые были спроектированы канадской компанией Ballard Power Systems.